若论小排量车型的的改装,东南亚区域的改装玩家肯定是处于顶尖水平,小排量机车保有量极高的东南亚区域繁殖出了共同的玩车文明,无论是专业作业室仍是个人玩家都不难见到一些优秀著作。今日这部来自马来西亚改装者Nasir Morni的著作便是一个极佳的比方。
▲改装原型:本田CG110,该类型首要供给南亚和非洲商场,发动机与初代国产CG125基本上没有差异,仅仅排量略小。
这台根据1977年出产的本田CG110发动机改装而来的chopper,周身都散发着来自60年代公路巡航车的风貌,尽管排量小了点,可气场滋味全不输给大排量。CG110是一款前期主打南亚和非洲商场的车型,只要很少部分曾进入欧洲商场,这台车是在两年前才落到Nasir手里的,由于没适宜的改装环境,Nasir一度是在家里的门廊里改装它。
在改装中,Nasir许多运用了来自其他不同车型的零件,由于Nasir之前从事过轿车钣金修补作业,一些金属加工作业对他来说是轻车熟路。
由于他喜爱滑板,还专门在这台车上增加了许多滑板元素。比方链条张紧器运用的是Nasir旧滑板上的轮子改造而来,在车身左边,又安装了可拆卸式的滑板固定装置。
除了整车外形规划水平高明之外,这台车上最大的改装亮点在它的缸头上。CG110原车为单出排气,但Nasir却能把它改成双出!尽管不知道他详细做了什么,但自己改正车的朋友有必要要知道这种操作的难度有多高。也正是这对双出排气,让这台车的气场陡然升高,本来单薄的发动机区域,也变得更丰厚起来。
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